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KGM ‘무쏘’, 픽업시장 1위 굳혔다...5개월 만에 1만대이상 판매

국내외 누적 판매 1만1538대…내수·수출 동반 증가
무쏘·무쏘 EV 앞세워 국내 픽업 점유율 86% 넘어
전동화 라인업·다양한 적재 구성·수출 확대가 판매 견인

[서울타임즈뉴스 = 허성미 기자] 국내 픽업 시장 경쟁이 다시 뜨거워지고 있다. 신차 출시와 마케팅 경쟁이 이어지는 가운데 KG모빌리티(KGM)의 ‘무쏘’는 판매로 존재를 증명했다. 올해 1월 출시한 무쏘는 5개월 만에 국내외 누적 판매 1만대를 넘기며 픽업 시장 선두 자리를 이어가고 있다.

 

KGM은 무쏘가 5월까지 국내 6642대, 해외 4896대 등 글로벌 시장에서 총 1만1538대 판매됐다고 2일 밝혔다. 구형 모델 판매분을 포함한 수치다. 상반기가 끝나기 전 1만대를 넘어선 것은 내수 판매 증가와 수출 호조가 동시에 이어진 결과다.

 

국내 시장 점유율도 높다. KGM은 올해 1~5월 무쏘 EV 3718대와 무쏘 6642대 등 총 1만360대를 판매하며 국내 픽업 시장 점유율 86%를 넘어섰다. 수입 브랜드를 제외한 기준이다. 오랜 기간 이어온 픽업 대표 브랜드 자리를 다시 확인한 셈이다.

 

5월 판매 역시 비슷한 흐름을 보였다. 무쏘 1137대, 무쏘 EV 755대 등 총 1892대가 팔리며 월간 점유율 88.3%를 기록했다. 경쟁 차종과의 판매 격차도 뚜렷했다.

 

판매 배경에는 폭넓은 선택지와 실용성이 자리한다. KGM은 가솔린과 디젤, 전동화(EV) 모델까지 갖춘 멀티 파워트레인 체계를 운영하며 레저와 상용, 도심 주행 수요를 모두 겨냥하고 있다. 최근 전기 픽업 ‘무쏘 EV’를 더하면서 소비자 선택 폭도 넓혔다.

 

디자인 구성도 차별화했다. 정통 픽업 이미지를 강조한 전면 디자인과 함께 도심형 감성을 살린 ‘그랜드 스타일’을 운영해 취향에 따라 선택할 수 있도록 했다.

 

적재 공간 활용성도 무쏘 특징 가운데 하나다. 스탠다드 데크에는 다이내믹 5링크 서스펜션을 적용해 400kg 적재를 지원한다. 롱 데크는 파워 리프 서스펜션 기반 700kg 모델과 5링크 기반 500kg 모델로 나뉜다. 업무용과 레저 활용을 함께 고려한 구성이다.

 

해외 시장 확대에도 속도를 내고 있다. KGM은 지난 4월 튀르키예에서 글로벌 론칭을 진행한 뒤 국가별 출시 행사를 이어가며 수출 시장을 넓히고 있다. 국내 시장에 머물지 않고 해외 판매 비중을 키우겠다는 방향이다.

 

KGM 관계자는 “무쏘는 국내 픽업 시장과 함께 성장해온 모델”이라며 “출시 5개월 만의 1만대 돌파는 내수와 해외 시장에서 상품성을 인정받은 결과”라고 말했다. 이어 “레저 수요와 전동화 흐름에 맞춰 무쏘 라인업을 확대해 나갈 것”이라고 밝혔다.


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