[서울타임즈뉴스 = 최남주 기자] 현대모비스가 지난해 현대차와 기아를 제외한 해외 완성차 업체를 대상으로 총 91.7억달러(약 13조2천억원) 규모의 글로벌 수주 성과를 달성했다고 2일 밝혔다. 이는 당초 제시한 목표치 74.5억달러를 23% 상회한 수치로, 전기차 캐즘 등 불확실한 글로벌 자동차 시장 환경 속에서 거둔 성과라는 점에서 의미가 크다.

현대모비스는 이번 성과의 배경으로 대규모 전동화 부품 신규 수주, 고부가가치 전장부품 공급 확대, 중국·인도 등 신흥국 시장 공략을 꼽았다. 최근 수년간 연구개발(R&D) 역량을 전동화와 첨단 전장 분야에 집중해온 결과, 글로벌 고객사로부터 기술 경쟁력을 인정받으며 수주가 본격화되고 있다는 평가다.

특히 북미와 유럽의 메이저 고객사 두 곳으로부터 배터리시스템(BSA)과 섀시모듈 등 전동화 핵심부품과 대형 모듈을 수주한 것이 실적을 견인했다. 고객사와의 계약 관례상 구체적인 업체명과 금액은 공개되지 않았지만, 지난해 전체 수주의 상당 부분을 차지한 것으로 알려졌다.

BSA와 섀시모듈은 생산설비와 물류 인프라 구축이 동반되는 대형 프로젝트로, 통상 10~20년 이상의 장기 공급 계약으로 이어진다. 실제로 현대모비스는 2005년 크라이슬러(현 스텔란티스)와 섀시모듈 공급을 시작한 이후 20년 가까이 협력 관계를 유지하고 있다.

전장부품 분야에서도 성과가 이어졌다. 북미 고객사로부터 차세대 휴먼머신인터페이스(HMI)를 수주하고, 세단 전문 브랜드에는 사운드시스템을 추가 공급하기로 했다. HMI는 주행 정보와 차량 기능을 직관적으로 전달하는 핵심 전장 기술로, 현대모비스가 글로벌 1등 제품으로 육성중인 주력 품목이다. 사운드시스템 역시 기술력을 앞세워 고급 브랜드 공급처를 확대하고 있다.

신흥국 시장 공략도 주효했다. 인도에서는 현지 브랜드의 성장에 맞춰 맞춤형 제동·조향·안전부품 공급 전략을 펼쳤고, 중국에서는 로컬 전기차 브랜드를 대상으로 차별화된 소싱 경쟁력을 앞세워 수주를 확대했다. 현대모비스는 올해 글로벌 수주 목표를 전년 대비 약 30% 늘어난 118.4억달러(약 17조1000억원)로 제시했다.

현대모비스는 전동화와 전장 등 핵심부품 경쟁력을 기반으로 대형 모듈과 핵심 부품을 동시에 확보해 장기 파트너십을 강화한다는 전략이다. 현대모비스 글로벌영업담당 조재목 전무는 “올해에도 불투명한 대외 환경 기조가 지속될 것으로 예상되지만 전동화와 전장 등 핵심부품 경쟁력을 앞세워 전년 실적을 뛰어넘는 수주활동에 박차를 가할 방침”이라고 밝혔다.